步入博世汽车转向系统（济南）有限公司（以下简称博世）的研发大楼，你很难不被大厅内陈列的液压循环球转向机所吸引。在商用汽车上，它的体积不大，但不可或缺，可以帮助驾驶者完成转弯、掉头、停车等一系列动作。
凭借可靠性、成熟度等法宝，博世坐稳了行业冠军的宝座。12月18日，正值黄河流域国家高新区高质量发展论坛召开之际，科技日报记者深入济南高新区临空经济区（以下简称临空经济区）采访，发现这里类似的企业不在少数。
众多“隐形冠军”蛰伏于此，它们看中了什么？其成长遵循着什么逻辑？临空经济区又能提供什么样的生态？
拓展国际视野，他们在这里找到成长的力量
新冠肺炎疫情考验着各大航空公司的应对力，更让山东太古飞机有限公司（以下简称太古飞机）的竞争力凸显出来。
记者实地探访时，一架服役四年半的波音737-800客机刚刚在太古飞机完成“客改货”改造。去年起，受疫情影响，各个航空公司都尝试飞机改造，寻求新出路。
飞机进场、放油、消毒后，两个小时内，该公司大修部的工作人员完成了经济舱168个座椅的拆卸、移出工作。“舱内的电视系统和线路都要拆掉。有时这架飞机跨海飞行，还要拆除头顶舱的救生阀。”大修部生产主管房斌说，此外，他们还需给飞机这个大家伙称重。
房斌说：“后期航空公司会利用数据进行飞机载荷的科学配平，客人和货物的位置、数量，加油量，都是有要求的。保证飞行安全的同时，实现最大装载能力。”一般而言，“客改货”后的飞机最大运力可达到原来水平的两到三倍。
太古飞机的繁忙，一方面由于其属于全球窄体和支线飞机维修领域的“领头雁”阵营；另一方面，长期的“客改货”实践，锻炼出其独家核心能力。
作为从临空经济区成长起来的高企，太古飞机的崛起得益于开放式创新带来的红利——他们放眼全球，引入增量，激活存量，服务于国内国外“双循环”大市场，最终成就了自己。
这一点，也是临空经济区众多冠军级企业的共同成长智慧。他们毗邻机场，在飞机的一次次升空与落地中拓展着国际视野，找到了成长的力量，最终实现了自身的发展壮大。
因为看重“生态”，南方企业扎根济南
再三考虑后，国内激光业翘楚——广东宏石激光技术股份有限公司（以下简称宏石激光）将左右未来的重要棋子落到了临空经济区。
在宏石激光济南公司的车间里，该公司行政总监王峰操纵机器向科技日报记者展示了这样的场景：方管、圆管、六边形管等各种金属管材穿过机器，运行速度高达100米/分钟，激光刀轻轻一划，电光火石之间，便能刻出各种图形……这是宏石激光自主研发的国内首条五轴联动激光切管生产线，也是目前国内最快激光切管生产线。整条生产线从管材的上料、切割到抓取、折弯、焊接、清洗，基本实现了全程无人化运行。
正是捕捉到了行业需求，宏石激光打造出上述国内最快激光管材无人生产线等行业“爆款”，实现了8年10倍爆发式增长。
在临空经济区，激光企业扎堆，为什么还要落地于此？王峰说：“我们看中了这里的生态。”
他眼中的“生态”，首先是这里的上下游产业链，得益于政府的政策引导和产业梳理，这里的激光行业显出十足的进取心，少了无序，更多的是“比学赶超”氛围；同时，临空经济区是山东省中欧货运班列集结中心，这使得宏石激光最快拿到登上中欧货运班列的“车票”；再者，山东作为制造业大省，对激光业保持着旺盛的需求。
在临空经济区，激光产业的集聚效应，正吸引越来越多的优秀企业加入；而“你追我赶”的正向环境，扩散效应又辐射影响着其他产业，沿着良性轨道前行。
将大葱“吃干榨净”的心愿，园区有意促成
一颗大葱能做成什么？彭世跃的答案是：葱酱、葱油、葱粉……将一颗大葱做成20多种产品之后，这位秦朕食品科技公司（以下简称秦朕科技）总经理并不满足，而是计划继续深挖，将大葱“吃干榨净”。
最近，秦朕科技签约欧洲科学院院士兰玉彬教授，以建立院士工作站为载体破解大葱行业痛点，深挖其附加值。
记者了解到，与临空经济区相邻的济南市章丘区盛产大葱，但痛点在于其不耐储存。作为国内唯一以大葱为主体的深加工研发者，秦朕科技的计划之一是将其做成大葱油。
将大葱做成油，或者与胡萝卜结合加工，萃取技术和结合技术尚难实现，而兰玉彬院士的加盟，将瞄准这一点发力。眼下，秦朕科技驶入了全新的赛道，他们立志要做行业冠军。
秦朕科技的心愿，临空经济区有意促成。最近，后者带来好消息：其将帮助秦朕搭建院士工作站，并争取区市省三级政策和资金支持。
无论是山东太古、宏石激光还是秦朕科技，都是以发展临空产业为核心的多链条上的一部分。
济南机场是中国重要的入境门户机场，保障着1200万人次的年旅客吞吐量和10万架次的飞机起降。飞机落地之处，“隐形冠军”崛起。在良好产业生态的孕育下，无论是功成名就者，还是怀揣梦想者，都奔跑在正确的道路上。