8月16日，商务部等7部门正式发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》(以下简称《通知》)，新一轮汽车以旧换新正式启动，将从提高补贴标准、扩大补贴范围、增加资金支持等方面，加大力度促进汽车以旧换新。
根据最新《通知》，新一轮汽车以旧换新将提高补贴标准，加大力度促进汽车以旧换新，标准提高后，通过以旧换新购买新车，最高可获得2万元补贴。
此次汽车以旧换新政策提高了报废更新补贴标准，对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高至2万元和1.5万元，均增长了一倍及以上。并且，新的补贴标准在执行上可以溯及过往。也就是说，自4月24日起提交补贴申请的消费者，可以按照调整后的补贴标准执行。对已经领取了补贴的消费者，各地将按此次政策的标准补齐差额部分补贴。
针对大众关心的，自己家的旧车能不能换新，到底哪些车符合以旧换新条件？据了解，汽车置换更新，部分省市正在按照地方标准推进，而汽车报废更新，则有统一的国家实施细则。今年4月，商务部等7部门发布了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确了补贴范围等具体内容。
按照细则中的规定，符合以旧换新条件的车辆指的是国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日)注册登记的新能源乘用车。在这其中，国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2013年6月30日前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。细则中还提出，今年4月24日至12月31日期间，个人消费者只要报废上述两类旧车，并购买规定内的新能源乘用车或燃油乘用车，都能获得国家补贴。
从今年3月以来，国家开展汽车以旧换新活动，政策逐步落地见效。今年1—7月，全国汽车回收量350.9万辆，同比增长37.4%。在汽车报废更新补贴政策实施后，汽车报废量迅猛增长。其中，7月份，全国汽车回收量73.1万辆，同比增长93.7%。
汽车以旧换新政策效应逐步显现的同时，也拉动了汽车销量的增长。今年1—7月，我国汽车产销量分别达到1617.9万辆和1631万辆，同比分别增长3.4%和4.4%。