7月16日，记者从中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，2024年上半年，全国铁路完成固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%，创历史同期新高。有关分析指出，随着下半年资金和项目审批逐步落实，且气候等条件更适宜大规模施工后，铁路基础设施建设将迎来高峰期，预计下半年投资规模将至少与上半年持平或略有增长，全年投资规模有望超过铁路路网规划的在“十四五”期间(2021—2025年)铁路投资每年约为7000亿元左右的预期目标。
新开通线路979.6公里
据国铁集团发布的数据，今年上半年，全国铁路完成固定资产投资3373亿元，同比增长10.6%，创历史同期新高。
国铁集团有关部门负责人表示，“今年以来，国铁集团聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，充分发挥铁路投资产业链长、辐射面广、拉动效应强的作用，优质高效推进铁路工程建设，现代化铁路基础设施体系加快构建，我国铁路网整体功能和效益进一步提升”。
值得注意的是，今年前两个月铁路投资就突破了600亿元关口，一季度更是以9.9%的同比增长完成了1248亿元投资，这一投资增速明显超过当季全国交通固定资产投资增速(同比增长-1.11%)。
北京商报记者根据国家铁路局发布的2024年1—6月全国铁路主要指标完成情况计算得出，今年1—6月全国铁路固定资产投资额分别为423亿元、229亿元、596亿元、601亿元、436亿元、1088亿元。
中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力对北京商报记者表示，上半年全国铁路完成的固定资产投资额创历史同期新高，显示出我国在基础设施建设上的稳健投入和良好发展态势。随着下半年资金和项目审批逐步落实，且气候等条件更适宜大规模施工后，基础设施建设将迎来高峰期，预计下半年投资规模将至少与上半年持平或略有增长，全年投资规模有望超过铁路路网规划的在“十四五”期间(2021—2025年)铁路投资每年约为7000亿元左右的预期目标。
今年以来，国铁集团充分发挥铁路投资带动作用，以联网、补网、强链为重点，高质量推进铁路工程建设，进一步提升现代化铁路网的规模和质量，增强通达性和覆盖面，为区域经济社会发展提供了有力支撑。
“上半年累计新开通线路979.6公里，进一步完善了区域路网布局。”国铁集团有关部门负责人介绍，目前一批新线已顺利开通运营，包括池州至黄山高铁、兰州至张掖高铁、中川机场至武威东段、新疆维吾尔自治区将军庙至淖毛湖铁路等线路。
此外，在建项目重点控制性工程扎实推进。据悉，北京至雄安至商丘高铁黄河特大桥主桥顺利合龙、南昌至九江高铁全线首座主塔顺利封顶、北京至唐山城际铁路运潮减河隧道贯通、广州至湛江高铁湛江湾海底隧道贯通、集宁至大同至原平高铁隧道工程全部贯通、哈尔滨至伊春高铁进入铺轨施工阶段、四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段铺轨全面完成、上海经苏州至湖州高铁上海松江站站房主体结构完成。
在今年初召开的工作会议上，国铁集团提出，2024年将全面完成国家铁路投资任务，投产新线1000公里以上。目前来看，半年时间已经完成了近98%的全年目标。此前，有国铁集团内部人员对媒体预测称，至今年底，全国铁路新建里程有望接近2000公里。
为经济增长注入新动力
据悉，铁路投资向好与国铁集团经营及财务情况好转有密切关联。国铁集团内部人员在此前接受媒体采访时指出，国铁企业经营效益大幅提升及负债率降低使得国铁集团将有更多的可用现金，以支持未来的铁路建设。
根据国铁集团此前披露的2023年度和2024年一季度财务决算，2023年，国铁集团实现营业收入12454亿元，同比增长10.5%，净利润33亿元；2024年一季度，国铁集团实现营业收入2833亿元，同比增长4.2%，国铁企业经营业绩持续平稳向好，经营效益大幅提升。
在中国企业资本联盟副理事长柏文喜看来，目前对铁路基础设施建设的高度重视和持续投入，不仅会促进铁路网络的扩展和现代化，也对相关产业链发展、区域经济一体化以及就业机会的创造产生了积极影响。
朱克力进一步指出，投资规模扩大将为我国经济增长注入新的动力，“首先，有助于完善交通基础设施，提高物流效率，降低运输成本，从而促进区域经济均衡发展。例如，池州至黄山高铁开通，为沿线旅游经济发展注入新动能，有利于带动当地旅游业。其次，铁路建设能创造大量就业岗位，缓解就业压力，同时拉动制造、服务等相关产业发展。铁路网完善还有助于提升我国整体竞争力，为经济持续增长提供坚实基础”。
据国铁集团提出的2024年目标，将高质量推进铁路规划建设，加快构建现代化铁路基础设施体系，确保全面完成国家铁路投资任务。如统筹推进重点项目实施，以“十四五”规划《纲要》确定的102项重大工程中的铁路项目为重点，加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度，积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目建设，高质量建成投产上海至苏州至湖州高铁、杭州至义乌至温州高铁等工程，确保完成年度投资投产任务和实物工作量等。
有业内人士对北京商报记者表示，出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目的实施，将有助于促进边疆地区的经济发展和稳定。例如，中老铁路的开通运营已经带动了沿线经济的发展，吸引了大量的投资和游客。同时，沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目建设将有助于优化我国的交通网络布局，提高交通运输效率，降低物流成本，进一步促进沿线地区的经济发展和贸易往来。